Rechtliche Regulierung von moralischen Notfällen verursacht durch automatisierte und autonome Fahrzeuge: Virtual Reality-Studien zur Untersuchung unparteilicher Entscheidungen (EMERGENCY-VRD)
Automatisierte und insbesondere autonome Fahrzeuge werden den Verkehr und damit das Straßenbild und den Alltag nahezu aller Menschen massiv verändern. Diese Veränderungen bringen eine Reihe normativer Probleme mit sich, allen voran den Umgang mit „moralischen Notfällen“, also Situationen, in denen nach allen verfügbaren Handlungsoptionen vergleichbare Schäden eintreten, beispielsweise Passanten oder die Insassen ums Leben kommen, weil nicht beides verhindert werden kann. Das EMERGENCY-VRD Projekt ist das erste Projekt, das systematisch solche moralischen Notfälle in einer elaborierten Virtual Reality-Umgebung unter Berücksichtigung innovativer ethischer Unparteilichkeitsvorgaben untersucht, um einen substantiellen Beitrag zur weltweit geführten Debatte über die ethische Beurteilung der Programmierungsoptionen automatisierter und autonomer Fahrzeuge zu leisten, die Grundlage einer rechtlichen Regulierung sind. Vor dem Hintergrund der durch das Projekt neu gewonnenen Datengrundlage können insbesondere grundrechtlich sensible Fragen besser beantwortet werden, als das bisher der Fall ist.
Projektlaufzeit: 01.01.2021 bis 31.12.2026
Paulo, Norbert, and Lando Kirchmair, 2025:
»Selbstfahrende Autos – wie soll über Leben und Tod entschieden werden?« #philosophieorientiert. Berlin, Heidelberg: Springer
Paulo, Norbert, and Lando Kirchmair, 2024:
»Moral Dilemmas Involving Self-Driving Cars: How to Regulate Them and Why Your Opinion Matters.« New York, NY: Routledge
Kirchmair, L., Paulo, N.:
»Taking ethics seriously in AV trajectory planning algorithms«, Nature Machine Intelligence (2023), DOI 10.1038/s42256-023-00706-5
Paulo, N.:
»The Trolley Problem in the Ethics of Autonomous Vehicles«, Philosophical Quarterly (2023), DOI 10.1093/pq/pqad051
Kirchmair, L.:
»How To Regulate Moral Emergencies Involving Self-Driving Cars: On The German Act On Autonomous Driving 2021, The Trolley Problem and the Search for a Role Model for a Europe-Wide Regulation«, German Law Journal (im Erscheinen)
Kirchmair, L.:
»Autonomous Vehicles« & »Autonomous Vehicles: Crashes«, In M.N.S. Sellers/Stephan Kirste (Hrsg.), Encyclopedia of the Philosophy of Law and Social Philosophy (Springer 2023)
Kirchmair, L.:
»Artikel 2 EMRK und die Notwendigkeit moralische Notfälle selbstfahrender Autos (europaweit) zu regulieren«, Journal Für Rechtspolitik 30 (2022), S. 50 – 62
Paulo, N., Kirchmaier, L., Möck, L.:
»The Use and Abuse of Moral Preferences in the Ethics of Self-Driving Cars«, in: F. Aguiar, A. Gaitán & H. Viciana (Hrsg.), Experiments in Moral and Political Philosophy, Routledge (2023)
Kirchmaier, L., Krempelmeier, S.:
»Mit Auto-Autos gegen die Klimakrise?: Warum bei der Regulierung autonomer Fahrzeuge Nachhaltigkeitsüberlegungen eine Rolle spielen sollten«, VerfBlog, 2021/12/09, https://verfassungsblog.de/mit-auto-autos-gegen-die-klimakrise/, DOI: 10.17176/20211209-112302-0
12. Juli 2024
Workshop des EMERGENCY-VRD-Projekts
»Moral and Legal Aspects of Autonomous Systems«
Vorträge von Prof. Dr. Sven Nyholm (Ludwig-Maximilians-Universität München); Prof. Dr. Laura A. Dickinson (George Washington University); Prof. Dr. Eirini Ntoutsi (University of the Bundeswehr München); Prof. Dr. Paul Schiff Berman (George Washington University); Prof. Dr. Yochanan Bigman (The Hebrew University)
8. März 2023
Kirchmair, L.: »Wie sollen Dilemma-Situationen durch selbstfahrende Autos reguliert werden?«, Brown Bag Lunch SOWI
(Universität der Bundeswehr München)
1. Januar 2023
Paulo, N.: »Liegt die wahre Moral hinter einem Schleier des Nichtwissens?« Vortrag im Rahmen des public philosophy-Projekts »denXte«
(Universität Düsseldorf)
29. September 2022
Kirchmair, L.: »Virtual Reality als Forschungszugang«, Workshop »Legal:Inter:Faces. Ein »Netzwerk Quartäre Jurist:innenbildung« als Antwort auf die Herausforderungen der Digitalgesellschaft?« organisiert von Hanjo Hamann und Norbert Paulo
(Zentrum für interdisziplinäre Forschung (ZiF), Bielefeld)
15. September 2022
Paulo, N.: »The Trolley Problem in the Ethics of Autonomous Vehicles«, Kongress der Gesellschaft für Analytische Philosophie (GAP 11)
(Humboldt Universität, Berlin)
8. März 2022
Möck, L.: »Wie sollen moralische Notfälle versursacht durch autonome Fahrzeuge reguliert werden? Was die experimentelle Philosophie zur Beantwortung dieser Frage beitragen kann«
(Konferenz »Verteidigung und Sicherheit in Deutschland«, Bonn)
9. Juni 2021
Kirchmair, L.: »(Un-)Sicherheit durch die Politik der Algorithmen: Rechtsphilosophische Aspekte«, Ringvorlesung »(Un)Sicherheit« des Forschungszentrums RISK
(Universität der Bundeswehr München)
7. Oktober 2022
Workshop des EMERGENCY-VRD-Projekts
»Moral Dilemmas Involving Self-Driving Cars«
Hauptvortrag von Prof. Dr. Walter Sinnott-Armstrong (Duke University)
Projektleitung EMERGENCY-VRD
Universität der Bundeswehr München
Fakultät für Staats- und Sozialwissenschaften
Institut für Öffentliches Recht und Völkerrecht
Institut für Kulturwissenschaften
Vertreter der Professur für Nationales und Internationales
Öffentliches Recht mit dem Schwerpunkt Kulturgüterschutz
Tel.: +49 89 6004-2812
E-Mail: lando.kirchmair@unibw.de
www.unibw.de/kuwi
Projektleitung EMERGENCY-VRD
Universität der Bundeswehr München
Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik
Institut für Angewandte Mathematik und
Wissenschaftliches Rechnen
Professur für Ingenieurmathematik
Tel.: +49 89 6004-2672
E-Mail: matthias.gerdts@unibw.de
www.unibw.de/ingmathe
Projektleitung EMERGENCY-VRD
Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt (KU)
School of Transformation and Sustainability
Professur für Philosophie und Ethik der Digitalisierung
E-Mail: norbert.paulo@ku.de
EMERGENCY-VRD
Universität der Bundeswehr München
Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik
Institut für Angewandte Mathematik und
Wissenschaftliches Rechnen
E-Mail: thomas.rottmann@unibw.de
www.unibw.de/ingmathe
Titelbild/Teambilder: © Angelika Wagener
